(1)電氣控制部分 

    電源部分故障主要因突發(fā)短路和電動(dòng)機(jī)損壞而引起，控制部分故障主要因電氣控制元件的機(jī)械損壞和疲勞損壞而引起。

    (2)安全裝置

    電磁閥電磁線圈過(guò)熱燒壞，同時(shí)易造成臟堵和閥芯卡住，形響制冷劑循環(huán)。壓力控制器:觸點(diǎn)老化積垢和失靈，同時(shí)信號(hào)毛細(xì)管易積污和彎曲阻礙動(dòng)作靈活。壓力表:長(zhǎng)期抖動(dòng)失靈，
    數(shù)值不正確.有關(guān)安全類(lèi)型儀表、部件和受壓容器都應(yīng)送專(zhuān)業(yè)計(jì)量單位定期檢驗(yàn)鑒定。

    (3)冷卻部分

     冷卻塔的冷卻性能下降時(shí)，進(jìn)出溫差減小，逐步造成惡性循環(huán)，壓縮機(jī)得到冷卻水溫太高影響制冷循環(huán)，水泵:由于長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn).軸封易泄漏超標(biāo).使泵流量減小，另外要防止汽蝕。

    (4)負(fù)荷部分

    負(fù)荷不均勻是冷庫(kù)設(shè)備造成故障原因之一，進(jìn)貨量太多，溫度太高，另外庫(kù)門(mén)開(kāi)啟次數(shù)太多等都會(huì)給設(shè)備運(yùn)行帶來(lái)不利影響。

    (5)制冷系統(tǒng)

    故障的集中處，尤其設(shè)備在變負(fù)荷運(yùn)行中極易發(fā)生故障，隨著氣溫升高，冷卻條件反之下降，負(fù)荷增大，壓縮機(jī)滿載運(yùn)行時(shí)故障也隨之增加，同時(shí)壓縮機(jī)效率也下降.制冷能力也減小。